Észak-Wales sziklái és tengerpartja vonzza a kirándulókat és sziklamászókat, ám…
Hajók, csónakok a Temzén
Ha Temze, akkor csónakázás. Nem igaz? Nincs is annál jobb, mint csónakázni, hajózgatni a Temzén, különösen nyáron és különösen a vidéki szakaszán – bár a Londont hajóról megcsodálni külön élmény szerintem, amit egyszer muszáj kipróbálni. Na de vajon milyen hajókat, csónakokat találunk a Temzén? Van-e jellegzetes vízi jármű, amely a Temzére jellemző? Bizony van, úgyhogy vegyük csak szemügyre a Temze vízi közlekedését!
Lakóhajók
Kezdjük mindjárt a legérdekesebb és talán legizgalmasabbal, a lakóhajóval! A lakóhajók az 1880-as években terjedtek el a Temzén, mivel a Henley Royal Regatta egyre népszerűbb rendezvénnyé nőtte ki magát, ahol az arisztokrácia és a középosztály is előszeretettel tette tiszteletét. A több napos eseményre menő volt lakóhajóval érkezni illetve azon megszállni. 1888-ban 84 lakóhajó vonult föl a regattára, amelyet összesen 55 bárka vontatott. El lehet képzelni a tumultust a Temzén… De nemcsak tumultus volt itt, hanem rivalizálás is. Bizony a lakóhajók státuszszimbólummá váltak és lakójuk, tulajdonosuk igyekeztek elnyerni a legszebb virágokkal és japán lámpásokkal díszített hajó címét. A lakóhajókra az arisztokrácia személyzetet is magával vitt: természetesen szükség volt szakácsra, cselédlányra vagy komornára, aki az öltözködésben segített és inasra.
![houseboats-thames](https://englandspuzzle.com/wp-content/uploads/2021/07/houseboats_1-1.jpg)
![houseboats-thames](https://englandspuzzle.com/wp-content/uploads/2021/07/houseboats_2-1.jpg)
A lakóhajók mérete változó volt, de minél nagyobb volt, annál nagyobb volt a híre is. A legnagyobb luxus lakóhajó a Temzén a Satsuma volt a maga 70 négyzetméteres szalonjával, hat hálószobájával, konyhájával, fedélzetén két zongorával. Még hűtőszekrény is volt rajta, a fürdőszobában pedig be volt kötve a víz. A legtöbb luxussal rendelkező lakóhajó viszont az 1912-ben elkészült Astoria volt, melynek a felső fedélzetén táncparkett volt.
![satsuma](https://englandspuzzle.com/wp-content/uploads/2021/07/satsuma_1-1.jpg)
![satsuma-houseboat](https://englandspuzzle.com/wp-content/uploads/2021/07/satsuma_2-1.jpg)
![](https://englandspuzzle.com/wp-content/uploads/2021/07/Londra_2008_-_David_Gilmour_Astoria_-_03-1-1.jpg)
Természetesen nem csak a regatta vonzotta a lakóhajókat a Temzére: folyóparton nyaralni divatossá vált elsősorban a londoniak körében. A legnagyobb kikötők Hampton Courtban, Shiplake-ben, Reading-ben és Oxfordban voltak, vagyis ott, ahol volt vasúti összeköttetés a fővárossal. Ám ahogy a családok évről évre visszatértek a folyópartra, kinőtték a lakóhajókat és helyettük vidéki házikókat építettek. Így a lakóhajók ideje leáldozott.
Ladik
A lapos fenekű ladik talán a legrégebbi és legelterjedtebb csónak a Temzén, amit halászok, teherszállítók és révészek használtak. A ladikot egy 8 méteres farúddal irányították, amit a folyó fenekébe szúrtak. Az egyszerű ladikokat a Temze mentén rendelkezésre álló fából készítették, ám az 1800-as évekre már elegáns mahagónit használtak, amelyet le is lakkoztak, a ladik alját pedig többnyire zöldre festettek. Az 1930-as években elterjedt a ladikos kempingezés, amikor is vasból készült keretre vászon ponyvát húztak föl. Milyen romantikus is lehetett egy ilyen ladikban éjszakázni… Persze esőben annyira nem lehetett egy nagy élmény.
![camping-punt](https://englandspuzzle.com/wp-content/uploads/2021/07/camping_punt-1.jpg)
![motor-punt](https://englandspuzzle.com/wp-content/uploads/2021/07/motor_punt-1.jpg)
Csónak
Az ékre épített fenekű csónakok, amelyeket elsősorban tengeren használtak, csak a 19. század elején terjedtek el a Temzén. Ezeket a csónakokat, gig-hajókat csak hobbi célra használták.
![sailing-skiff](https://englandspuzzle.com/wp-content/uploads/2021/07/sailing_skiff-1.jpg)
Bárka
Keskeny bárkákat elsősorban a csatornákon lehet találni az Egyesült Királyságban, de elterjedtek a Temzén is. (Nem összetévesztendő a vikingek hosszú hajóival!) Csatornákat már az ipari forradalom előtt is építettek, de érthető módon az ipari forradalom alatt vált meghatározó útvonallá. A dízelmotor feltalálása előtt a bárkákat bizony emberi és/vagy állati erővel vontatták a partról. A 19. század végén szokássá vált különböző rózsákat és várakat festeni a bárkákra, ám nem tudni, honnan ered ez a szokás. A Temzén ma is lehet bárkát bérelni akár egy napra is, ám vigyázat, igen borsos az ára!
![thames-narrow-boat](https://englandspuzzle.com/wp-content/uploads/2021/07/Thames-Long-Boat-1.jpg)
Gőzhajó
Az első gőzhajó a Temzén a Richmond volt, amely 1814-ben állt szolgálatba. Azért kapta ezt a nevet, mert Richmond és London között közlekedett. 1888-ra már 250 gőzhajó volt a Temzén, amelyből nagyjából húsz maradt meg mára. Ezeket dízel motorral látták el.
![windsor-belle](https://englandspuzzle.com/wp-content/uploads/2021/07/windsor_belle-1.jpg)
Elektromos bárkák
Az elektromos bárkák 1882-ben jelentek meg Angliában. Hátrányuk az volt, hogy néhány óránként meg kellett állniuk, hogy feltöltsék az akkumulátort. Ugyan sok töltőállomás létezett a Temze mentén (Hampton Court, Chertsey, Weybridge, Windsor, Bray, Marlow, Henley-on-Thames, Reading, Shillingford, Oxford), sokak kedvét elvette a hajókázástól a kötelező szünet, hiába volt csöndes és környezetkímélő.
![edwardian-launch](https://englandspuzzle.com/wp-content/uploads/2021/07/edwardian_launch-1.jpg)
Vitorlások, kenuk, SUP-ok
Természetesen a fentieken kívül megtalálhatók a vitorlások, modern (luxus) jachtok, motorcsónakok, kenuk, kajakok és a legújabb őrület, a SUP (stand up paddle board, vagyis állószörf).
![sup-thames](https://englandspuzzle.com/wp-content/uploads/2021/07/sup_thames-1.jpg)
~
Úgy gondolom, mindegyiknek megvan a maga hangulata, mégis azt hiszem, az én szívem leginkább az Eduárd-kori csónakok, a keskeny bárkák és a fából készült közepes méretű hajók dobogtatják meg a legjobban. Utóbbiban már volt részem, bízom benne, hogy az előző kettőt is lesz szerencsém kipróbálni a Temzén. Te melyiket próbálnád ki?
This Post Has 0 Comments